UDC 504(268.45)
Russian Library and Bibliographic Classification 20.18
BISAC NAT010000
BISAC NAT045050
BISAC NAT025000
BISAC NAT045030
BISAC SCI081000
BISAC SCI092000
BISAC SCI020000
BISAC SCI039000
BISAC SOC053000
BISAC TEC060000
Sources of Anthropogenic Load on the Coastal Waters of the Barents Sea
A S Bulavina
Murmanskiy morskoy biologicheskiy institut KNC RAN
Russian Federation
Abstract:
Ocenen vklad v zagryaznenie vod Barenceva morya tyazhelymi metallami i neftyanymi uglevodorodami so storony takih istochnikov kak rechnoy stok, atmosfernyy perenos, deyatel'nost' na poberezh'e i akvatorii morya. Pokazano, chto osnovnym postavschikom kadmiya i svinca yavlyaetsya rechnoy stok, vklad rechnogo stoka i atmosfernogo perenosa v zagryaznenie Barenceva morya nikelem i med'yu - eto velichiny odnogo poryadka, v to vremya kak vklad sudohodstva v zagryaznenie morskih vod tyazhelymi metallami nichtozhno mal. Vklad sudohodstva v zagryaznenie Barenceva morya nefteproduktami okazalsya oschutim za schet poter' pri otgruzke nefti. Sama zhe ekspluataciya sudov pri strogom soblyudenii prirodoohrannyh ogranicheniy sudohodstva, kontrole utechek pri transportirovke gruzov i otsutstvii avariy ne okazhet suschestvennogo vliyaniya na kachestvo pribrezhnyh vod Barenceva morya.
Ocenen vklad v zagryaznenie vod Barenceva morya tyazhelymi metallami i neftyanymi uglevodorodami so storony takih istochnikov kak rechnoy stok, atmosfernyy perenos, deyatel'nost' na poberezh'e i akvatorii morya. Pokazano, chto osnovnym postavschikom kadmiya i svinca yavlyaetsya rechnoy stok, vklad rechnogo stoka i atmosfernogo perenosa v zagryaznenie Barenceva morya nikelem i med'yu - eto velichiny odnogo poryadka, v to vremya kak vklad sudohodstva v zagryaznenie morskih vod tyazhelymi metallami nichtozhno mal. Vklad sudohodstva v zagryaznenie Barenceva morya nefteproduktami okazalsya oschutim za schet poter' pri otgruzke nefti. Sama zhe ekspluataciya sudov pri strogom soblyudenii prirodoohrannyh ogranicheniy sudohodstva, kontrole utechek pri transportirovke gruzov i otsutstvii avariy ne okazhet suschestvennogo vliyaniya na kachestvo pribrezhnyh vod Barenceva morya.
Keywords:
Barents sea, coastal waters, pollution, shipping, oil production
Barents sea, coastal waters, pollution, shipping, oil production
Моря, являясь зонами преобладания процессов аккумуляции, являются своеобразными «накопителями» загрязняющих веществ. В роли поставщиков загрязняющих веществ выступают материковый сток, воздушный перенос, судоходство и портовая деятельность, а также разработка шельфовых месторождений полезных ископаемых. Цель настоящего исследования заключается в оценке вклада различных источников в поступление отдельных загрязняющих веществ в Баренцево море. Исходя из характера хозяйственной деятельности на водосборе и акватории Баренцева моря, наиболее вероятно загрязнение морских вод тяжелыми металлами и нефтепродуктами. Рассмотрим вклад различных источников (речной сток, атмосферный перенос, судоходство и разработка шельфовых месторождений) в поступление тяжелых металлов и нефтяных углеводородов в водную среду Баренцева моря. Вклад в загрязнение моря атмосферного переноса со стороны антропогенных источников сравним со вкладом речного стока (табл.1). Причем больше половины тяжелых металлов осаждается из аэрозолей в прибрежной зоне Морское судоходство, портовые операции и использование подводных нефтегазовых ресурсов также оказывают загрязняющее воздействие на морские воды. Объемы поступления загрязняющих веществ в морскую среду в результате судоходства трудно поддаются оценке и, чаще всего, не находят количественного выражения. Большинство авторов отмечает лишь, что такой источник загрязнения имеет место. При попытках оценить роль судоходства в загрязнении морей, чаще всего оценивают только выбросы нефтесодержащих вод. При этом иногда даются умозрительные оценки без обоснования, либо объем выбросов нефтесодержащих вод приравнивается к выбросу нефти. Для судна с водоизмещением 2000 т выброс нефти с льяльными водами был оценен [1] в 60 л на милю пути или 10 т за 25 ходовых су-ток, что приводит нас к ужасающей цифре в 146 т/год для одного такого судна. Другие загрязняющие вещества, попадающие в моря при эксплуатации морских судов, обычно остаются вовсе без внимания. Была предпринята попытка количественно оценить вклад судоходства в загрязнение Баренцева моря. Было рассчитано количество загрязняющих веществ, попадающих в Баренцево море с льяльными водами рыбопромысловых судов. Количество льяльных вод для судов различного типа рассчитывалось согласно нормативной документации, а их средний компонентный состав был найден в литературных источниках [4; 5]. Суммарный объем льяльных вод, сбрасываемых рыбопромысловым флотом в Баренцево море, был оценен в 20.8 тыс. м 3 . Исходя из годового объема льяльных вод и их среднего состава, был рассчитан средний годовой выброс различных загрязняющих веществ в море (табл.2). Доля рыбопромысловых судов в общей структуре морского транспорта Баренцева моря составляет около 50%. С учетом большого водоизмещения грузовых судов, объем льяльных вод рыболовного флота может составлять менее половины всех льяльных вод флота. В таком случае, поступление загрязняющих веществ с льяльными водами судов, может быть 2-3 раза выше рассчитанного. Даже с учетом этого, полученные значения поступления загрязняющих веществ с льяльными водами судов крайне малы. Однако, следует учитывать поступление в морские воды загрязняющих веществ при портовых операциях и транспортировке различных грузов. Наиболее вероятны утечки при транспортировке жидких веществ. Нефть и нефтепродукты относятся к наиболее распространенным жидким загрязняющим веществам. По разным оценкам, из каждого миллиона тонн нефти, перевозимой танкерами, проливается от 30 [6] до 160 тонн [1]. Годовой объем перевозки нефти по акватории Баренцева моря (по данным Bergen Bunkers AS) со ставляет около 25 млн. тонн. Следовательно, потери при перевозках можно оценить в интервале от 750 до 4000 т/год. Выбросы нефти при разработке подводных месторождений невелики. На основании мировой статистики было посчитано, что аварийные потери составляют около 100 кг нефти на одну платформу в год, или 0,5 т на 1 млн. т добываемой нефти [6]. В Баренцевом море, на сегодняшний день, единственным действующим проектом по добыче углеводородов на шельфе является месторождение Приразломное, где в год добывается менее 1 млн. тонн нефти. То есть, следует ожидать, что нефтедобывающая платформа «Приразломная» выбрасывает в море в ходе штатной эксплуатации и аварийных ситуаций не более 1 т нефти ежегодно. В результате проведенной работы было выявлено, что основным поставщиком кадмия и свинца в Баренцево море является речной сток, вклад речного стока и атмосферного переноса в загрязнение моря никелем и медью - это величины одного порядка, а вклад судоходства в загрязнение морских вод тяжелыми металлами ничтожно мал. Вклад судоходства в загрязнение моря нефтепродуктами оказался ощутим за счет потерь при отгрузке нефти. Сама же эксплуатация судов при строгом соблюдении природоохранных ограничений судоходства, контроле утечек при транспортировке грузов и отсутствии аварий не должна иметь негативных последствий для вод Баренцева моря.
1. Aybulatov N.A. Deyatel'nost' Rossii v pribrezhnoy zone morya i problemy ekologii / otv. red. V.I. Osipov. - M.: Nauka, 2005. 364 s.
2. Vinogradova A.A., Maksimenkov L.O., Pogarskiy F.A. Atmosfernyy perenos antropogennyh tyazhelyh metallov s territorii Kol'skogo poluostrova na poverhnost' Belogo i Barenceva morey // Izvestiya RAN. 2008. T. 44. № 6. S. 812-821.
3. Golubeva N.I., Matishov G.G., Burceva L.V. Atmosfernye potoki tyazhelyh metallov v Barencevo more v sektore Kol'skogo poluostrova // Fundamental'nye issledovaniya okeanov i morey. M.: Nauka, 2006. Kn.2. S. 465-475.
4. Isakov A.Ya., Kasperovich E.V. O zagryaznenii nefteproduktami Ohotskogo morya // Nauchnyy zhurnal KubGAU, 2007. №02(26). [Elektronnyy resurs]. Rezhim dostupa: http://ej.kubagro.ru/2007/02/pdf/13. pdf (data obrascheniya: 05.07.2018)
5. Klenkin A.A. Vliyanie sudohodstva na sostoyanie ekosistemy Azovskogo morya // Ekologiya i promyshlennost' Rossii. 2007. №3. S. 46-49.
6. Patin S.A. Neftyanye razlivy i ih vozdeystvie na morskuyu sredu i bioresursy. M.: VNIRO, 2009. 507 s.
